מדיגיטליזציה וקישוריות ועד לנהיגה אוטונומית, מערכות ורכיבים מה-12 עד ה-18 בנובמבר 2023 יצלול עמוק לתוך המגמות וההתפתחויות במכונות חקלאיות ובכל מגזר הכבישים מחוץ לכביש. החברות בגני התערוכה בהאנובר, גרמניה, לוקחות את האוטומציה של מכונות ניידות לשלב הבא. מונע על ידי העלייה החדה בחשיבותן של דרישות באינטליגנציה וגמישות, ממשק אדם-מכונה הופך למרכיב קריטי יותר ויותר לבטיחות.
בשנים האחרונות, פיתוחים טכניים רבים במכונות ניידות הגבירו את הבטיחות, כאשר ממשק אדם-מכונה (HMI) משחק תפקיד מרכזי. מערכות מצלמה וצג מודרניות מאפשרות למפעילים לתמרן בצורה מדויקת ובטוחה. זה רלוונטי במיוחד עם מחפרים הידראוליים וקומבינות, מכיוון שלעתים קרובות ניתן להסתיר את החלק האחורי והצדדים. מצלמות יכולות לסייע בהסרת כתמים עיוורים ולהקל על נסיעה לאחור על ידי הצגת מכשולים חיים על צגים בתא הטייס, ולמנוע התנגשויות עם אנשים או חפצים.
כוח מחשוב גבוה בתא הנהג
נוחות תפעול ואספקת מידע על הרכב היא המפתח לרכבים מחוץ לכביש. כדי לשלוט בפונקציות המורכבות יותר מתמיד, נאספים ומעובדים נפח גדל והולך של נתונים. הודות למעבד גרפי בעל ביצועים גבוהים ורמקול משולב, הצגים תומכים במפעיל עם עיצוב מונפש ואזהרות אודיו-ויזואליות. המבקרים ב-Systems & Components יכולים לצפות בעיצוב הארגונומי של הבקרים, אותם ניתן לשלב עם מערכת בקרה ניידת או להשתמש לבד - גם בתנאי הפעלה תובעניים הודות לעיצוב הקשוח שלהם.
כל המכשירים מציעים ממשקים נרחבים, כגון ISOBUS, התקן למגזר החקלאי, ו-CAN bus, המותקן כסטנדרט במכונות בנייה רבות. Ethernet, USB, I/O אנלוגי ודיגיטלי מבטיחים שילוב פשוט בארכיטקטורת מערכת הבקרה, בעוד שכניסות וידאו אנלוגיות מאפשרות הוספת מצלמות. התכונה המשולבת של PCAP - 'מגע קיבולי מוקרן' - מציעה בנוסף שליטה אופטימלית בפונקציות המכונה. עם טכנולוגיה זו, חלון או משטח זכוכית הופכים לרגישים למגע, מה שמאפשר למשתמשים להשתמש במערכת כפי שהם עושים בטאבלט או סמארטפון. ניתן לשלב Wi-Fi, ממשקי טלפון סלולרי ומערכות מיקום, כגון GPS או גלילאו, לפי הצורך, המאפשרים הטמעה של פתרונות טלמטיקה תובעניים.
מושגים מסתגלים שדמיינו מחדש
בעוד טרקטורים חדשים מצוידים במערכת ISOBUS כסטנדרט, יש להתאים רכבים ישנים יותר כדי לעמוד בדרישות של חקלאות דיוק מודרנית. חקלאים ימצאו דרכים רבות לעשות זאת בגני התערוכה בהנובר, אבל Systems & Components לא רק מציעה סקירה כללית של פתרונות ה-HMI הזמינים כיום בשוק מחוץ לכבישים למקבלי החלטות ולמפתחים. ספקי הטכנולוגיה המציגים ומוסדות המחקר יספקו גם תובנות על מפות הדרכים שלהם ויציגו את המגמות לעשור הבא. דוגמה אחת כזו היא aISA ("adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper"; באנגלית: Adaptive interface systems in the tractor). בפרויקט משותף זה, המכון להנדסה ועיצוב תעשייתי (IKTD) באוניברסיטת שטוטגרט, המכון להנדסה חקלאית באוניברסיטת הוהנהיים (ATH) ו-elobau GmbH & Co. KG פיתחו אב טיפוס משענת יד בקרה מתפקדת. להתאים לתרחישים שונים.
מערכות אדפטיביות כאלה מבטיחות יתרונות במונחים של שימושיות, שכן הן תמיד מציעות בקרות עם מאפייני הפעלה מתאימים. הבדיקה בוצעה באמצעות התקנת המערכת בטרקטור Same Deutz-Fahr, אשר השלים בדיקות שטח שונות בכלים שונים. אב הטיפוס הפונקציונלי במלואו, שכבר הוצג ב- Agritechnica 2019, יפותח כעת לייצור בפרויקט ההמשך, aISA 2.0. המטרה היא לספק מערכת ממשק למשימות המגוונות שיבוצעו על ידי טרקטור. כאשר מצמידים כלים שונים, ממשק אדם-מכונה יתאימו לתרחיש ההפעלה באמצעות ISOBUS וייצר ממשק אופטימלי מבחינת זמינות, פריסה, גרפיקה ומצב הפעלה, תוך הקפדה על דרישות ארגונומיות וצורניות.
פרויקטי מציאות רבודה המלצות לפעולה
מומחים מסכימים שתקשורת בין אדם למכונה תצטרך להתמקד ביתר שאת בצרכים של "האדם", המפעיל, המתמודד עם צפיפות מידע גוברת. ככל שמוצגים יותר יישומים, יש התמקדות חזקה יותר בהתמצאות המשתמש בממשקים של מכונות ניידות. תפעול יעיל תלוי בכישורים אישיים, בהכשרה ובאיכות האינטראקציה עם הממשק. רכיבי HMI חכמים חייבים להחליט לאיזה מידע יש העדיפות הגבוהה ביותר מתי ולהסתיר נתונים פחות חשובים במצבים מורכבים.
קונסורציום המחקר 'תא נהג 4.0', שבו חברה גם יצרנית המכונות החקלאיות קלאס, יראה מה משמעות האיזון הזה בין אדם לטכנולוגיה. צוות במכון הטכנולוגי של קרלסרוהה (KIT) מפתח מערכת סיוע אוטומטית המתמקדת בנהגים, עם ממשק אדם-מכונה הניתן להתאמה. הוא יכול לזהות את רמת הלחץ הנוכחית של הנהגים ולהנפיק המלצות באופן אוטומטי. ניתן לזהות את רמת הלחץ באמצעות מעקב עיניים ונערכת מחקר גם לגבי סרט כושר הקובע את הדופק באמצעות אור. תשומות אלו ישמשו לאחר מכן ליצירת המלצות, שיוקרנו לתוך שדה הראייה של המפעילים. בסופו של דבר ייעשה שימוש בממשק מציאות רבודה אך עבור 'תא נהג 4.0', השמשה הקדמית משמשת כתצוגה, יחד עם מידע מועיל כגון תחזיות מזג אוויר או נתוני עומס קרקע.
טכנולוגיות מפתח למכונות עבודה ניידות
Systems & Components, שמתוכנן להתקיים במקביל ל-Agritechnica בהאנובר בין ה-12 ל-18 בנובמבר, יספק תשובות לשאלות, איך נראה מקום העבודה האידיאלי של תא הטייס ולאיזה מערכות סיוע מתאימות. יריד הסחר B2B מציע למפתחים ומהנדסי עיצוב הזדמנות לקבל מידע מקיף ולדון בפתרונות HMI עבור מכונות ניידות כגון מכונות חקלאיות ובנייה, אך גם יערנות וכלי רכב עירוניים.
אנשי קשר של מדיה:
ריינר ווינטר
טל: + 49 6924788 212
דוא"ל: r.winter@dlg.org
מאלן קונלונג
טלפון: + 49 6924788237
דוא"ל: M.conlong@dlg.org