קופנהגן: AP Moller – Maersk (Maersk) סיפקה תוצאות שיא ברבעון השני של 2. ההכנסות עלו ב-2022pct. והרווחים יותר מהכפילו בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. התוצאות נבעו מהמשך תנאי השוק יוצאי הדופן ותנופה מתמשכת מהשינוי האסטרטגי המתמקד בלוגיסטיקה משולבת. בהתבסס על הביצועים החזקים במחצית הראשונה של 52, מארסק שדרגה את ההנחיות שלה לשנת 2022 המלאה והגדילה את תוכנית הרכישה הנוכחית של המניות.
סיפקנו תוצאה חזקה במיוחד ברבעון השני ובעקבות כך רשמנו את הרבעון ה-15 ברציפות עם שיפורים ברווחים משנה לשנה. אנו מרוצים מהביצועים שלנו ברחבי העסק במחצית הראשונה של 2022, המדגימים בבירור את ההתקדמות והעבודה הנהדרת של כל צוות מארסק, שהפיכה את החברה לקראת הפיכתה לחברת לוגיסטיקה גלובלית ומשולבת.
סורן סקאו
מנכ"ל AP Moller - Maersk
ברבעון השני, ההכנסות צמחו ל-2 מיליארד דולר, ה-EBITDA וה-EBIT עלו ל-21.7 מיליארד דולר ו-10.3 מיליארד דולר בהתאמה, ותזרים המזומנים החופשי עלה ל-9.0 מיליארד דולר. התוצאה הנקית ברבעון השני הגיעה ל-6.8 מיליארד דולר ול-2 מיליארד דולר במחצית הראשונה של השנה. התשואה על ההון המושקע (ROIC) עמדה על 8.6%. ב-15.4 החודשים האחרונים.
התוצאה נבעה משיעורי חוזים חזקים באושן, צמיחה רווחית מהירה בלוגיסטיקה והמשך ביצועים מוצקים בטרמינלים. הנפחים באוקיינוס היו רכים יותר ככל שהעומס נמשך והמלחמה באוקראינה הכבידה על אמון הצרכנים, במיוחד באירופה. עם זאת, בלוגיסטיקה הגדלנו נפחים מעל השוק, כאשר לקוחות האוקיינוס שלנו ממשיכים לקנות את הצעת הערך שלנו, מה שהביא לצמיחה אורגנית בהכנסות של 36%, מה שסיפר את הרבעון ה-6 ברציפות של יותר מ-30%. גידול אורגני.
סורן סקאו
מנכ"ל AP Moller - Maersk
באושן, ההכנסות צמחו ל-17.4 מיליארד דולר וה-EBIT גדל ל-8.5 מיליארד דולר ברבעון השני. תעריפי ההובלה הגבוהים קוזזו חלקית ב-7.4%. נפחים נמוכים יותר ועל ידי עלויות דלק, טיפול ורשת גבוהות יותר. למרות שתעריפי הספוט התרככו משיאם מוקדם יותר השנה, החברה המשיכה לחתום על חוזים בשיעורים מעל לרמות השנה הקודמת לאור ביקוש חזק וגודש מתמשך בשרשרת האספקה העולמית.
במהלך הרבעון השני, שמרה מארסק על המומנטום החזק שלה בהבאת פתרונות לוגיסטיים משולבים ללקוחות. ברבעון, ההכנסות בלוגיסטיקה צמחו ב-2%. ל-61 מיליארד דולר וה-EBIT גדל ל-3.5 מיליון דולר, בעיקר בשל נפחים גבוהים יותר מזכיות של לקוחות חדשים וגידול בהוצאות מלקוחות קיימים. מארסק המשיכה להשקיע בתיק הלוגיסטיקה שלה וביכולותיה; ברבעון השני הושלמו הרכישות של מומחה הלוגיסטיקה, Pilot Freight Services ומומחה ההובלה האווירית העולמית, Senator International, ומארסק חיזקה עוד יותר את היצע ההובלה האווירית שלה על ידי השקת Maersk Air Cargo.
בטרמינלים, ההכנסות צמחו ל-1.1 מיליארד דולר וה-EBIT גדל ל-316 מיליון דולר, בעיקר כתוצאה מביקוש חזק לייבוא בארצות הברית ומעל לצמיחת השוק באסיה וכן הכנסות גבוהות יותר מאחסון, אשר קוזז בחלקו על ידי עלויות גבוהות יותר.
מצב השוק
הביקוש העולמי לשירותי לוגיסטיקה המשיך להתמתן על פני שרשראות האספקה העולמיות ברבעון השני של 2. תעריפי ההובלה התרככו מעט במהלך הרבעון אך נותרו ברמה גבוהה מבחינה היסטורית כאשר העומס בשרשרת האספקה גדל ברחבי העולם. נפח המכולות העולמי ירד ב-2022% בהשוואה לרבעון השני של 2.3, בעוד שנפחי המטען האווירי העולמי (CTK) היו נמוכים ב-2% באפריל/מאי. אי ודאות גיאופוליטית ואינפלציה גבוהה יותר באמצעות עליית מחירי האנרגיה המשיכו להכביד על סנטימנט הצרכנים ועל ציפיות הצמיחה. בהתחשב ברקע זה, בשנת 2021 הביקוש העולמי למכולות צפוי כעת להיות בקצה התחתון של הטווח החזוי של -9.4% עד +2022%.
הדרכה לשנת 2022
כפי שהוכרז בעדכון מסחר ב-2 באוגוסט, לשנה המלאה 2022 צופה מארסק EBITDA בסיסי של כ-37 מיליארד דולר, EBIT בסיסי של כ-31 מיליארד דולר ותזרים מזומנים חופשי מעל 24 מיליארד דולר. זה מבוסס על הביצועים החזקים במחצית הראשונה של 2022, ונורמליזציה הדרגתית באוקיינוס המתרחשת ברבעון הרביעי של 2022.
בהתבסס על ההנחיות המשופרות, הדירקטוריון החליט להגדיל את תוכנית הרכישה הנוכחית של מניות ב-500 מיליון דולר בשנה מ-2.5 מיליארד דולר ל-3.0 מיליארד דולר עבור השנים 2022-2025.
דגשים פיננסיים
דגשים, שאלה 2
הכנסה
מיליון דולר | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
אוקיינוס | 17,412 | 11,072 |
שירותים לוגיסטיים | 3,502 | 2,168 |
מסופים | 1,124 | 969 |
שירותי גרירה וימיים | 579 | 529 |
פעילויות לא מוקצות, חיסולים וכו'. | -967 | -508 |
AP Moller - Maersk מאוחדת | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
מיליון דולר | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
אוקיינוס | 9,598 | 4,400 |
שירותים לוגיסטיים | 337 | 216 |
מסופים | 400 | 370 |
שירותי גרירה וימיים | 81 | 95 |
פעילויות לא מוקצות, חיסולים וכו'. | -89 | -17 |
AP Moller - Maersk מאוחדת | 10,327 | 5,064 |
EBIT
מיליון דולר | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
אוקיינוס | 8,526 | 3,580 |
שירותים לוגיסטיים | 234 | 153 |
מסופים | 316 | 302 |
שירותי גרירה וימיים | 16 | 64 |
פעילויות לא מוקצות, חיסולים וכו'. | -104 | -15 |
AP Moller - Maersk מאוחדת | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
מיליון דולר | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
אוקיינוס | 517 | 313 |
שירותים לוגיסטיים | 286 | 36 |
מסופים | 105 | 40 |
שירותי גרירה וימיים | 93 | 56 |
פעילויות לא מוקצות, חיסולים וכו'. | 7 | 7 |
AP Moller - Maersk מאוחדת | 1,008 | 452 |
הדרכה 2022 – פיתוח
מיליון דולר | הדרכה חדשה 2 אוגוסט | הדרכה קודמת 26 אפריל | הדרכה ראשונית 9 פבואר |
---|---|---|---|
EBITDA בסיס - בסביבות | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
EBIT בסיס - בסביבות | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
תזרים מזומנים חופשי (FCF) - לעיל | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
בסיס EBITDA הוא רווח לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות מותאם לעלויות ארגון מחדש ואינטגרציה.
EBIT בסיס הינו רווח תפעולי לפני ריבית ומסים מותאם לעלויות ארגון מחדש ואינטגרציה, רווחים/הפסדים נטו ממכירת נכסים לא שוטפים והפסדי ירידת ערך נטו.
הנחיית רגישות
הביצועים הפיננסיים של AP Moller – Maersk לשנת 2022 תלויים במספר גורמים ונתונים לאי ודאויות הקשורות למצב ברוסיה ואוקראינה, COVID-19, מחירי דלק בונקר ותעריפי הובלה, בהתחשב בתנאים המקרו-כלכליים הלא ודאים.
כל השאר שווים, הרגישויות לשנת 2022 עבור ארבע הנחות מפתח מפורטות בטבלה שלהלן:
גורמים | שינוי | השפעה על EBIT (נקודת אמצע ההדרכה) שאר השנה |
---|---|---|
תעריף הובלה של מכולות | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 מיליארד דולר |
נפח הובלה במכולות | +/- 100,000 FFE | +/- 0.2 מיליארד דולר |
מחיר בונקר (בניכוי כיסוי BAF צפוי) | +/- 100 דולר לטון | +/- 0.2 מיליארד דולר |
שער חליפין חוץ (בניכוי גידור) | שינוי של +/- 10% בדולר ארה"ב | +/- 0.1 מיליארד דולר |
על AP Moller – Maersk
AP Moller – Maersk היא חברת לוגיסטיקת מכולות משולבת הפועלת לחיבור ולפישט את שרשראות האספקה של לקוחותיה. כמובילה העולמית בשירותי שילוח, החברה פועלת ב-130 מדינות ומעסיקה כ-95,000 עובדים.
מקור: https://www.maersk.com